Машина была получена без каких либо проблем. Мы выехали с территории аэропорта и отправились к первой цели нашего путешествия - городу Савонлинна (небольшой курортный город на берегу озера Сайма). В Финляндии достаточно легко ориентироваться по картам. Главные магистрали имеют самые маленькие номера (одно и двухзначные). Далее следуют дороги с трехзначными номерами, а потом и четырехзначными, которые обычно они очень живописны, но сильно петляют. Особенностью финских трасс является практически полное отсутствие обочин. Есть небольшие "карманы" на автобусных остановках, а в остальных местах максимум метр асфальта отделенного от основной дороги белой полосой и склон кювета. Поэтому для первой остановки нам пришлось немного съехать с основной трассы в сторону небольшого населенного пункта. В магазине рядом с заправкой мы купили немного еды и устроили перекус на свежем воздухе. Здесь меня ждала первая хорошая новость. Урожай брусники в Финляндии удался. В небольшом подлеске были собраны и продегустированы первые финские ягоды (по вкусу ничем не отличаются от ягод отечественного производства :)). Далее мой навигатор предложил нам более короткий маршрут, чем по основным магистралям. В результате, не доезжая около 50 километров до Савонлинны, мы попали на паромную переправу. Переправились достаточно быстро, да и дорога с трехзначным номером была очень живописна. На ней мы сделали небольшую остановку для отдыха. Вся дорога из аэропорта в Савонлинну с остановками на отдых и обед заняла у нас около шести часов (проехали почти 400 км). Вечером мы приехали в кемпинг "Vuohimaki", в котором уже был забронирован коттедж.

Коттедж рассчитан на 4-х человек. В нем есть одна двухярусная кровать и раскладная диван-кровать. Также присутствует туалет/душ с холодной и горячей водой, кухня с мойкой, плитой, холодильником и набором посуды. Есть небольшой обеденный столик со стульями и веранда, также со столиком и стульями. В этом кемпинге я уже останавливался два раза. Один раз во время велотура ночевал в палатке, а второй в коттедже N11. В этот раз нам достался домик напротив - N9. Место очень тихое. Соседей не видно и почти не слышно. Палатки и кемперы находятся достаточно далеко. За два года прошедших с момента моего последнего посещения кемпинга в нём, к счастью, ничего не изменилось. Вокруг всё тот же лес и озеро. Вот только бесплатные часы сауны теперь стали с 8 до 10 утра. Нас это вполне устроило. Положительного заряда от посещения сауны хватала на целый день, да и народу утром в сауне почти не было. Погода, немного подкачала. Было прохладно около 19 градусов, но зато без дождей. Мне чем-то это даже напомнило раннюю весну в Сирии. Поплавать в озере удалось только в перерывах между в заходами в сауну. Вода была очень холодной. В Савонлинне мы обошли пешком почти весь город, посетили крепость. Теперь там появился новый русскоязычный гид. Симпатичная русская девушка очень здорово рассказывает, мне понравилось. В этот раз нам как отважным путешественникам пешком удалось забраться на соседний остров, с которого открывается непарадный вид на крепость. По дороге мы перешли железнодорожный мост, по которому прошла местная электричка, состоящая всего из пары вагонов. Одна из опор моста несла на себе следы небольшой аварии, скорее всего, достаточно крупного судна. Подробностей нам разузнать не удалось. За мостом на соседнем острове мы нашли несколько популярных (судя по остаткам кострищ и пустых банок) мест созерцания крепости, а также заросли малины и брусники, к которым местное население похоже равнодушно. В конечной точке нашей вылазки мы обнаружили навигационные знаки, на опорах которых наши далекие предшественники оставили свои инициалы (самая поздняя надпись датировалась 2001 годом). Ни одной надписи на кириллице не было, и мы решили исправить эту историческую несправедливость (ведь более ста лет крепость принадлежала России). Так на столбах появились и наши скромные инициалы (обращаю внимание, что прочности столба не нанесен ущерб, так как под слоем черной краски оказался ещё один, скорее всего более ранний, желтый слой, и ржавчина в этом месте не появится).

В Савонлинне мы провели три с половиной дня. Успели осмотреть самую большую европейскую деревянную церковь в Керимяки, музей леса в Лусто (мне он не очень понравился, да и входная плата 10 евро, в отличие от 5 евро за вход в крепость) и окрестные озёра. Не могу ни упомянуть про живопискую дорогу N4792. В самом узком месте она проходит по тонкой гряде (шириной всего около 20 метров), разделяюшей два огромных озера. Питались мы в основном пиццами. Больше всего понравилось заведение в центре Савонлинны, хотя и в кемпинге пицца была достаточно вкусная. К тому же там можно было посидеть в беседке с видом на лес практически без других посетителей, в отличие от города. Вечером нам удалось развезти костёр в специально отведенном месте на берегу озера (небольшая поленница дров прилагалась, проблема была с бумагой для розжига), который немного отогнал комаров и согрел достаточно прохладной ночью. Как сейчас вспоминаю эту идиллическую картину. Закат, немного потерявшийся в облаках, тихая гладь озера и пламя костра, на которое можно смотреть бесконечно. Мимо прошла англоговорящая компания. Постояла чуть в сторонке, потом извинилась, что у них назначена встреча со знакомыми в этом месте и ушла, попросив, если кто-нибудь придёт отправить к ним в след. Кстати, действительно через пару минут пришла девушка и спросила про своих друзей. Мы указали ей нужное направление :)

Длинная дорога осталась позади, мы оказались в маленькой двух местной каюте на 5-й палубе (всего на пароме Mariella их было 11). Бросили вещи, и пошли на заранее оплаченный ужин. За нами уже был закреплён столик. Рядом оказались наши соотечественники, видно такая политика у компании Viking Line. Шведский стол был не очень разнообразный, но вполне достаточный, чтобы можно было плотно поесть. Чем мы и воспользовались, так как высаживаться с парома нам предстояло в 4 часа утра. После ужина посетили магазин Duty Free, посмотрели закат с открытой палубы и отправились спасть. За час до прибытия на Аланды нам позвонили в каюту и напомнили, что нам скоро сходить на берег. Мы воспользовались этим предложением, собрали вещи и спустились на нижнюю палубу к автомобилю. Точно по расписанию открылась рампа и мы выехали на причал Мариехамна. Я как законопослушный водитель проехал под вывеской "Non European", по похоже это никого не волновало, да и пределов Евросоюза мы не покидали. Чуть притормозив для приличия, мы выехали из порта и оказались в ночном городе. Ехать нам было некуда. Заселяться в забронированный коттедж нужно было в районе 16 часов, а на часах было около 5 утра. Поэтому мы просто выехали из города, припарковались на первой удобной площадке, на которой не была запрещена стоянка, и продолжили наш сон, теперь уже в машине. На рассвете мы доехали до конца дороги N1 (их всего 4 на главном острове Аландов) в Эскеро проехав около 40 километров. Там находится порт, в который приходят небольшие паромы из Швеции. Места вокруг было очень красивые. Больше всего меня удивило как на небольшом слое земли (30-40 см) умудряются вырастать сосны и ели. Это было хорошо видно на упавших деревьях, под которыми оказывался местный гранит, а вся корневая система была сосредоточена в небольшом коме земли. Под соснами расположился ковер из мха, лишайника, вереска и брусничника. Брусника на Аландах в этом году не уродилась. Её было мало, и она была очень мелкой. Из Эскеро мы вернулись обратно в Мариехамн. Здесь уже к этому времени открылись магазины, и жизнь в городе закипела. Погода опять не заладилась. Стало ещё на пару градусов холоднее, и изредка моросил мелкий дождь. В городе мне больше всего понравился корабль музей Pommern. Это настоящее парусное судно, которое совершала переходы из Европы в Австралию. Попав внутрь можно вживую увидеть, что из себя представляет трюм торгового корабля, оценить пропасть лежащую между каютой капитана и местами для простых матросов. Мне почему то вспомнился рассказ Джека Лондона "Морской волк", о суровых буднях китобойного судна. В трюме можно потрогать настоящий парус. На ощупь он намного прочнее брезента. В общем, очень интересное место рекомендую к посещению.

Осмотрев город и пообедав, мы отправились в наш коттедж. Дорогу к нему нашли практически сразу. Там нас встретил хозяин, который похоже, был не силён в английском и позвал для общения с нами свою жену. Она показала нам коттедж и рассказала про местные развлечения (рыбалка, катание на лодке, сауна). Коттедж, нам очень понравился. Он рассчитан на проживание 6-ти человек, так что мы вдвоём в нём просто шикарно устроились. В коттедже две спальни (по две кровати в каждой), туалет/душ с горячей водой, кухня с плитой, мойкой, микроволновкой, холодильником, кофеваркой и полным набором посуды, а также большая гостиная с диваном, обеденным столом и спутниковым ТВ. На просторной веранде перед коттеджем разместились два столика и несколько пластиковых стульев. Нам очень понравилось сидеть на веранде и любоваться закатом, или просто смотреть на море. Среди бесплатных развлечений были кольца, которые нужно было набросить на железный прут. В этом состязании я оказался намного успешнее Славы, в результате чего большая часть его запасов мелочи перекочевала ко мне. К счастью, пляж был абсолютно безлюден и некому было сообщить полиции о проведении наших, далеко не олимпийских игр :) Да и увидели полицию мы только один раз в центре Мариехамна, когда их машина, запарковалась недалеко от нашей.

Именно в этом коттедже, при созерцании очередного заката, ко мне пришло ощущение, что я попал в сказку. Нетронутая природа, удивительной красоты, море и гранитные утёсы, и главное ощущение безопасности и спокойствия (ты точно знаешь, что сюда точно не приедет какая-нибудь компания соотечественников и не устроит пьянку с мордобоем). За три дня мы объездили ещё две дороги. Посетили замок в Кастельхольме и остатки русской крепости в Бормарсунд. Замок особо не впечатлил. Похоже, что из оригинального в нем остался только фундамент. Зато рядом находится очень красивая стилизованная деревушка, в которой показан крестьянский быт начала прошлого века. Даже овечки рядом пасутся для колорита. В Бормарсунде, кстати тоже. Похоже, это местная традиция использовать туристические места, в качестве пастбища для овец. Пастухи у них видно давно выродились, а так туристы присмотрят за скотинкой :) Сохранившиеся куски стен Бормарсунда впечатляют большими камнями, использовавшимися в облицовке. Даже не верится, что англо-французская эскадра смогла разрушить такие стены. Среди достопримечательностей крепости есть две царских пушки с клеймами и памятник погибшим защитникам.

Вечером успешно сдали машину в аэропорту и на такси за 35 евро доехали до хостела в Хельсинки. Конечно, после коттеджей комната хостела выглядела мягко говоря аскетично. Но ничего страшного, туалет, душ и горячая вода в номере присутствовали. К тому же, мы пользовались им только для ночевок, поэтому не испытывали особого дискомфорта. Рядом нашлась отличная пиццерия-кебаб. В ней была замечательная паста (особенно на фоне бесконечных пицц на обед/ужин). За два последующих для мы осмотрели центр города и съездили в Итякескус почти на целый день.

В последний день нашего путешествия мы оставили вещи в камере хранения на железнодорожном вокзале и отправились к крепости Суоменлинна. Как и ожидалось, все пушки оказались на своих местах, также как и во время моего предыдущего посещения крепости. Зато я смог их внимательно разглядеть и обнаружил русские надписи о весе орудий и месте их изготовления. К крепости ходит небольшой паром. Стоимость билета составляет 2 евро. Билет, действителен для проезда на любом общественном транспорте в течении 90 минут. За это время практически невозможно обойди крепость и вернуться к причалу. Поэтому для возвращения в Хельсинки придётся купить новый билет. Можно сэкономить 20 центов и купить специальный билет за 3,8 евро действующий 12 часов, но по нему в отличие от обычного билета нельзя ездить на городском общественном транспорте.